Att angöra den svenska kusten kan vara vanskligt. Väder och vind spelar en stor roll, grynnor och kobbar likaså. Att den egna utrustningen fungerar är dock avgörande. Att som Vågen försöka ta sig in via Grundkallen och vidare mot Stockholm är dömt att misslyckas om styrningen inte fungerar.
| Fakta | |
| Typ | Motorgaffelskonare (3-mastad) |
| Material | Trä |
| Tonnage | 153,45 brt 118,31 nrt |
| Mått | 31,48/29,50 x 7,20 x 2,90 meter |
| Maskin | 50 hk |
| Fart | 7 knop |
| Byggd | 1916 J. Kelkka, Wasa |
| Beställare | E. E. Brunila, Kotka |
| Sjösatt | |
| Levererad | |
| Regnr | 1068 Åbo |
| Signal | THJR LCSN (tysk signal) |
| Klassad | |
| Assurans | |
| Hemma | Pargas (FIN) |
| Ägare | Axel A. Mattsson |
| Befälhavare | Axel A. Mattsson |
| Besättning | 5 man varav 2 omkom |
| På resa | Brahestad – Stockholm |
| Förlist | 1931-09-06 söndag |
| Plats | Norrskäret, Nordsten-Understen fyrskepp |
| Orsak | Strandning i svår storm |
| Last | Träkol |
| POS | |
| Djup | |
| Sjk | |
| Exnamn | Panu (16-26) — Ida (26-27) — Wage (27-28) |
HISTORIK
| REDARE: | ||||
| 1916 – 1920 | E. E. Brunila | Kotka (FIN) | PANU | |
| 1920 – 1926 | A. Berts | Wasa (FIN) | PANU | |
| 1926 – 1927 | Galster | Kiel (DEU) | IDA | |
| 1927 – 1928 | Claus Funck | Hamburg (DEU) | IDA/WAGE * | 2/9 -27 |
| 1928 – 1931 | Axel A. Mattsson | Pargas (FIN) | VÅGEN | 23/3 -28 |
| * (Namnbyte 16/9-27) |
FÖRLISNINGEN
Den tremastade skonaren Vågen var hemmahörande i finska Pargas, och mönstrade 5 mans besättning. I början av september 1931 var hon på väg från Brahestad till Stockholm med last av träkol. Hon kom in mot den svenska kusten vid Grundkallen i regntjocka och där hände det som inte fick hända.
Styrinrättningen slutade att fungera och Vågen kom in bland de farliga grunden sydväst om Grundkallen. Hon klarade sig en bit men vid Norrsten, som ligger ca: 2 dist.NV Understens fyr,tog lyckan slut den 6 september. Som salt i såren kantrade fartyget precis innan hon fick grundkänning och alla ombord hamnade i vattnet.
Två man ur besättningen, matros Lindholm och kocken Sundell, båda från Pargas blev ihjälslagna av vrakspillrorna som slungades runt i vattnet De tre övriga lyckades få tag i vrakspillror som kunde hålla dom flytande. Med stor möda tog man sig iland vid 18-tiden på söndagen på Norrstens skär.
Ostsidan på Gräsö är ett vidsträckt område med grynnor och skär vart än man vänder sig, och som i det här fallet kan man bli sittande hur länge som helst innan räddningen anländer. Här satt en svårt skadad kapten med två man ur besättningen. Men hade någon observerat förlisningen ?
Timmarna blev till dagar och inte först på tisdagskväll vid 20-tiden kom några fiskare från trakten förbi av en slump. Man tog med sig de strandsatta in till Öregrund dit man anlände på onsdagsmorgonen. Vare sig fartyg eller lasten gick att rädda.
BESÄTTNING
| Kapten | Axel Mattsson | Pargas | |
| Maskinist | Lundqvist | Pargas | |
| Matros | Lindholm | Pargas | Omkom |
| Lättmatros | Eriksson | Pargas | |
| Kock | Sundell | Pargas | Omkom |
Skrivet av Göran Nilsson
