Galtström har sedan urminnes tider fungerat som nödhamn där många fartyg väntat ut oväder och stormar eller inväntat bättre och mer gynnsammare vindar. De flesta lämnade området utan problem medan en del lämnade spår kvar i form av ankare eller rent av förlisningar där TB 312 Gem är en av de sistnämnda
| Fakta | |
| Typ | Pråm (f.d. Brigg) |
| Material | Ek / Furu |
| Tonnage | 173 brt 163 nrt (enligt mätning i Söderhamn 1898) |
| Mått | 31,50 x 7,34 x 2,95 meter (enligt mätning i Söderhamn 1898) |
| Maskin | |
| Fart | |
| Byggd | 1864 på Prince Edward Island som Briggen PRAIRIE GEM |
| Beställare | |
| Sjösatt | Oktober 1864 |
| Levererad | |
| Regnr | 5013 |
| Signal | JRMS / HLQV |
| Klassad | |
| Assurans | Oassurerat |
| Hemma | Stockholm |
| Ägare | Stockholms Transport & Bogserings Ab, Stockholm |
| Befälhavare | C. J. Karlsson |
| Besättning | Kapten samt 2 man |
| På resa | Bureå – Västerås |
| Förlist | 1923-09-07 kl 12 |
| Plats | Inloppet till Galtström |
| Orsak | Grundstötning under bogsering av bogserångaren MERCUR |
| Last | Träkol i rummet/Träkol på däck |
| POS | |
| Djup | |
| Sjk | |
| Exnamn | |
HISTORIK
TB 312 GEM byggdes som brigg med namnet PRAIRIE GEM vid Prince Edward Island och sjösattes i oktober 1864. Vid byggandet mätte hon 254 brt, 249 nrt och uppvisade måtten 32.84 x 7.18 x 4.46 m. Hon såldes senare till Whalters & Co i Cardiff och kom 1874 till Sverige då M. Gudmundsson köpte henne och Höganäs blev hemmahamn. Hon mättes då in på 73 nyläster. Slutligen hamnade hon hos Stockholms Transport & Bogserings Ab i Stockholm och var hemma där vid förlisningen.
FÖRLISNINGEN
TB 312 Gem var i början av september 1923 på resa från norrländska Bureå till Västerås med både rummet och däck fyllt med träkol. Hon ingick i ett ekipage av en bogserångare (Mercur) och tre (3) pråmar av vilken TB 312 Gem gick sist. Vinden var i tilltagande och söder ifrån vilket innebar motvind och man beslutade söka skydd.
Viken i Galtström låg bra till och man gick ditåt för att ”tråckla” sig igenom den trånga och krokiga farleden. Nu hör det till saken att utprickningen av just denna farled upphört året innan, ett faktum man ombord inte kände till. Vid en av passarserna gick så just TB 312 Gem på grund och bogsertrossen sprang av. Hon satt inte fast på grundet utan efter det trossen släppt drev hon upp på en holme och bröts sönder.
Skrivet av Göran Nilsson
