Ett av dessa otaliga fartyg som slutat sina dagar i Stockholms skärgård är Swalan.
Under första halvan av 1800-talet var det inte lätt att möta en höststorm i Ålands hav.
Tyvärr är dokumentationen skral på så gamla fartyg och alla år
på havsbotten har väl gjort sitt på skrovet.
| Fakta | |
| Typ | Slup, Eschaloup |
| Material | Furu på klink |
| Tonnage | 17 1/6 Svåra läster |
| Mått | 14,93 x 4,99 x 1,93 meter |
| Maskin | |
| Fart | |
| Byggd | Gamla Karleby, Finland |
| Beställare | |
| Sjösatt | |
| Levererad | |
| Regnr | |
| Signal | |
| Klassad | |
| Assurans | |
| Hemma | Gävle |
| Ägare | Olof Jernberg, Gävle |
| Befälhavare | Nils Dahlin |
| Besättning | |
| På resa | Gävle – Malmö (för att hämta spannmål) |
| Förlist | 1822-09-07 |
| Plats | Svenska Högarna |
| Orsak | Förlist under svår höststorm i Ålands Hav |
| Last | |
| POS | |
| Djup | |
| Sjk | |
| Exnamn | |
HISTORIK
Byggdes för okänd i Gamla Karleby och kom till Sverige efter en förlisning 1814 utanför Kullboda på Gräsö. Hon köptes på offentlig auktion den 20 mars 1815 av P. Hillberg & Co (Pehr Hillberg, Olof Jernberg) för 478:24 Riksdaler Banco. Hon reparerades och förbyggdes i Gävle under 1815 innan hon sattes i fart mellan Gävle och Stockholm.
Efter samarbetssvårigheter inom rederiet övertogs hon den 3 februari 1817 av den ena delägaren, Olof Jernberg som var hennes ägare ända fram till förlisningen den 7 september 1822.Swalan var då på resa ner till Malmö för att lasta spannmål då hon mötte en svår höststorm i Ålands hav. Som så många andra fartyg blev Svenska Högarna i Stockholms yttersta skärgård hennes baneman.
| BEFÄLHAVARE | (I svensk ägo) |
| 1815 – 1815 | Carl Gustaf Brundin |
| 1816 – 1816 | Anders Brämdahl |
| 1817 – 1818 | Hans Daniel Lowall |
| 1819 – 1819 | Abraham Sjödin |
| 1820 – 1821 | J. A. Westman |
| 1822 – 1822 | Nils Sjöström |
| 1822 – 1822 | Nils Dahlin |
Skrivet av Göran Nilsson
