Våra finska grannar har ju haft en del tragiska förlisningar i sina farvatten och jag tänkta här berätta om en norsk bark som förliste med man och allt i vattnet utanför Hangö
| Fakta | |
| Typ | Bark |
| Material | |
| Tonnage | 564 brt 520 nrt 787 dwt |
| Mått | 44,53 x 10,36 x 4,36 meter (146,1 x 34,0 x 14,3 fot) |
| Maskin | |
| Fart | |
| Byggd | 1891 i Arendal |
| Beställare | Rederiselskabet Mizpa (J. M. Johnsen), Tvedestrand |
| Sjösatt | |
| Levererad | December 1891 |
| Regnr | |
| Signal | HTDP |
| Klassad | |
| Assurans | |
| Hemma | Risör |
| Ägare | Rederiselskabet Mizpa (Jens Marcussen, Askerøen), Risør |
| Befälhavare | Danielsen |
| Besättning | 9 man, alla omkom |
| På resa | St. Petersburg – Arendal |
| Förlist | 1911-10-31 |
| Plats | Tulludden utanför Hangö |
| Orsak | Okänt, men troligen grundstötning efter draggat |
| Last | Barlast |
| POS | |
| Djup | |
| Sjk | |
| Exnamn | |
HISTORIK
| REDARE | ||
| 1891 – 1906 | Rederiselskabet Mizpa (J. M. Johnsen) | Tvedestrand |
| 1906 – 1911 | Rederiselskabet Mizpa (Jens Marcussen, Askerøen) | Risør |
FÖRLISNINGEN
MIZPA lämnade S:t Petersburg den 23 oktober 1911 i barlast för att segla till norska Arendal. Finska viken gick bra men när man närmade sig öppet vatten ute i Östersjön så rasade stormen för fullt. Man ankrade upp vid Bengtskär och på just denna plats sågs nödraketer den 31 oktober. Dagen efter flöt två lik iland, tätt sammanflätade och senare fann man även den 60-åriga kaptenen Danielsens kropp.
Massvis med vrakspillror flöt omkring och vid Tulludden hittades en flytväst med en silverklocka, personliga dokument samt en guldring med inskriptionen ”Helene”. När så delar av aktern med namnskylten ” MIZPA ” hittades rådde ingen tvekan längre utan man insåg att fartyget var totalt förlorat, vilket även bekräftades när man hittade loggboken. Troligen har ankarkättingarna brustit och fartyget slagits sönder och samman mot grunden i den hårda vinden. Mitt i alla vrakspillror hittades även en livbåt märkt ”Susanne, Bremen”, vilket gör det troligt att även denna skuta förlist samma dag.
Skrivet av Göran Nilsson
