En av alla dessa ångare som förlist utanför Öland är Dux och som många drömmer om att få dyka på. Man kan ju undra vilket “undervattensförmål” hon kolliderade med. Man hade precis sålt henne till ett rederi i Aalesund men kom aldrig att levereras utan blev kvar på botten och väntar på oss dykare.
| Fakta | |
| Typ | Lastångare |
| Material | Stål |
| Tonnage | 1 013 brt, 749 nrt. 1 225 dwt |
| Mått | 63,32 x 9,04 x 5,40 meter Djup i rum: 5,20 m |
| Maskin | Trippelexpansionmaskin 420 IHK |
| Fart | |
| Byggd | 1879 Motala Warf, Norrköping |
| Beställare | Stockholms Ångfartygs Rederi AB (Sankt Eriks-bolaget) |
| Sjösatt | |
| Levererad | |
| Regnr | 2606 |
| Signal | HDNP |
| Klassad | Engelska Lloyds |
| Assurans | |
| Hemma | Smögen (Aalesund, Norge) |
| Ägare | Okänt Rederi Aalesund Hann inte levereras |
| Befälhavare | |
| Besättning | Ingen omkom |
| På resa | Island – Stockholm |
| Förlist | 1938-09-24 |
| Plats | Kapelluddens fyr ca 23 kvartsmil öster om fyren |
| Orsak | Läckage, sjönk |
| Last | 4 342 tunnor sill, 331 tunnor salt, 30 ton kol i rummet / Ingen last på däck |
| POS | |
| Djup | |
| Sjk | |
| Exnamn | |
HISTORIK
Dux byggdes vid Motala Warf i Norrköping och levererades samma år till Stockholms Ångfartygs Rederi AB. Redan 1891 blev hon ombyggd då hon bl.a. fick en ny panna och utrustades med en trippelexpansionsmaskin om 420 IHK, tidigare (Compoundmaskin om 380 IHK) och ytterligare en reparation 1903.
Rederiet blev 1908 uppköpt av Rederi AB Svea i Stockholm och hon var där insatt på Antwerpen – Malmö – Stockholm till hon i december 1914 blev fast i Mäntyluoto på grund av minfaran i dessa farvatten. En av Sveas andra ångare, Frey och Dux lyckades dock ta sig tillbaks till Stockholm helskinnade.
Ytterligare en reparation 1916 innan rederiet den 15 september 1933 beslutade om utrangering och hon lades upp. En köpare dök dock upp och 1935 såldes Dux för 35.000:- till Smögens Islandsfiskeförening UPA. Dux blev där insatt som moderfartyg för Islandsfisket, innan hon såldes för sista gången.
FÖRLISNINGEN
Det var ett rederi i norska Aalesund som i juli 1937 köpte henne. På väg hem från fisket vis Island var tanken att gå till Stockholm. Men ett ”undervattensföremål” !!!!! är i vägen och Dux kolliderar cirka 20 distans från Kapelluddens fyr på Öland och blir läck vilket får fartyget att sjunka men besättningen räddas.
Skrivet av Göran Nilsson
