ARGO

HISTORIK
ARGO byggdes 1869 i Rostock som DWINA för Berg i Leningrad men redan1887 tecknade Neptun en fullmakt att köpa fartyget. Den 14 april 1890tecknades köpebrevet i S:t Petersburg där säljaren var S:t Petersburgs förstagille köpman Peter Berg i firma H I Pallisen och köparen kapten WilhelmRudolf Edlind senare VD i Neptun. I köpebrevet står också att läsa att ”attfartyget intill denna dag seglat under ryska flaggan”, vilket gör en del källorosäkra då det ibland framstår att ARGO seglat under tysk flagg mellan åren1880-1889. Måhända har hon varit stationerad i tysk hamn men hon hartroligen alltid haft rysk flagg. Året efter ankomsten till Sverige döptes hon omtill ARGO ett namn hon liksom redaren behöll ända till den dystra majdagen1920 då hon förliste med man och allt

FÖRLISNINGEN
ARGO var i början av maj 1920 på resa från Simrishamn till Kalmar med 14mans besättning ombord (2 däcksbefäl, 2 maskinbefäl och övrigt manskap10 personer varav 2 var kvinnor). Exakt vad som hände kommer vi aldrig attfå reda på med klart är att hon förliste med man och allt någon gång mellanden 3:e och 4:e maj. Det talas om Hanöbukten samt Utklippan och det är väl någonstans i det området syd om Blekinge som ARGO än idag ruvar på sin hemlighet.
Ombord fanns givetvis bärgningsmaterial bl.a. 2 st dykarhjälmar men för den som finner henne kanske provianteringslistan är mer intressant med….160 liter brännvin, 3 buteljer champange, 4 buteljer likör, 18 liter whiskey , 4 liter coqnac, 4 liter vermouth, 7 buteljer Madeira, 4 buteljer Sherry, 4 buteljer Sauternes, 2 buteljer Portvin, 10 buteljer rödvin, 125 buteljer öl, 12 buteljerPunsch

Skrivet av Göran Nilsson