| Fakta | |
| Typ | Skonertskepp |
| Material | Ek och fur |
| Tonnage | 221 brt, 196 nrt, byggd 69.5 nyläster, 207,48 ton |
| Mått | 33,0 x 8,0 x 3,5 meter |
| Maskin | |
| Fart | |
| Byggd | 1868 av O.L. Nordström/J.P. Jonsson i Tillingenabben |
| Beställare | Rederi i Bromby, med O.N. Horndahl som huvudredare |
| Sjösatt | |
| Levererad | |
| Regnr | 804 |
| Signal | HCMR |
| Klassad | |
| Assurans | |
| Hemma | Saltvik, Åland |
| Ägare | Varvs och Rederi AB Viking, Saltvik Åland |
| Befälhavare | Gustaf Adolf Söderlund (troligen) Han var befälhavare vid köpet 1918 |
| Besättning | |
| På resa | Yxpila – Aabenrå |
| Förlist | 1919-10-06 |
| Plats | Skäret Dynglasset, Utanför Järnäs -Sandö i Nordmalingsfjärden |
| Orsak | Kollision med finsk skonert PYHÄMATAR i svår storm |
| Last | Sparrar |
| POS | N 63 27’ 7 X O 19 35’ 6 |
| Djup | |
| Sjk | |
| Exnamn | |
| REDARE | ||
| 1868 | O. N. Horndahl h.r. | Bromby |
| 1870 | P. N. Horndahl | |
| 1905 | Karl Evert Karlsson | Vårdö, Åland |
| 1918 | Varvs och Rederi AB Viking | Saltvik, Åland |
Källor:
Reglistan 804
Timmernabben sid. 37 Foto
Sjöolyckor i Västerbotten sid. 87
Norrlandsleden IIsid. 51
Eagle dyksite Vrakregistret
Skrivet av Göran Nilsson
