| Fakta | |
| Typ | Skonert |
| Material | Furu / Ek |
| Tonnage | 111,93 brt 88,80 nrt Under däck: 100,84 |
| Mått | 24,47 x 7,93 x 3,40 meter Djup i rum. 2,65 m |
| Maskin | |
| Fart | |
| Byggd | 1903 Gutmasnsbach, Ryssland |
| Beställare | |
| Sjösatt | |
| Levererad | |
| Regnr | 4247 |
| Signal | JNQD |
| Klassad | Franska Veritas |
| Assurans | |
| Hemma | Bergkvara |
| Ägare | Johan A. Mårtensson |
| Befälhavare | M. Johansson |
| Besättning | Alla omkom |
| På resa | Gävle – Ramvik |
| Förlist | 1923- första ½ av sep. jan. |
| Plats | Bottenhavet |
| Orsak | Kantrade i stormby, förlist med man och allt |
| Last | Barlast |
| POS | |
| Djup | |
| Sjk | |
| Exnamn | |
Anm driven och rep. 1911, fb.-1919 d.-1923
BEFÄLHAVARE
A. Pettersson
M.Johansson
REDARE
F. H.Alm
Johan A. Mårtensson, Ragnabo
Källa
Reglistan 4247
Vrakliggare 1880 -1980 sid. 81
På Segelfartygens Tid sid. 77, 180 +foto
Sveriges Skeppslista 1910 sid.
Sveriges Skeppslista 1913 sid. 144, 145
Sveriges Skeppslista 1919 sid.
Sveriges Skeppslista 1921sid.
Sveriges Skeppslista 1923 sid. 198, 199
Båtologen 5-1985 sid.201
Skrivet av Göran Nilsson
