| Fakta | |
| Typ | Skonert |
| Material | Ek/Furu |
| Tonnage | 69 brt 58 nrt Byggd: 19 Nyläster |
| Mått | 21,00 x 6,70 x 2,31 meter Djupg: 6 fot |
| Maskin | |
| Fart | |
| Byggd | f.b. 1867 Pataholm |
| Beställare | |
| Sjösatt | |
| Levererad | |
| Regnr | 1291 |
| Signal | HBDJ |
| Klassad | |
| Assurans | |
| Hemma | Lerberget |
| Ägare | A. P. Carlsson, Lerberget |
| Befälhavare | A. P. Carlsson |
| Besättning | Räddade av en fiskarbåt |
| På resa | Landskrona – Falkenberg |
| Förlist | 1898 – 04 – 04 |
| Plats | Marstens skär, Falkenberg |
| Orsak | Strandning i svår regntjocka |
| Last | |
| POS | |
| Djup | |
| Sjk | |
| Exnamn | MALCUS |
HISTORIK
Albertina byggdes på för mig okänd ort och årtal men var till en början tacklad som slup och namnet MALCUS. 1861 blev hon ombyggd i Yxenvik i Vestrums socken och senare även förbyggd i Pataholm 1867. Då var det skeppsbyggmästaren Johan Nordström med timmermännen Nils Lundqvist och Nils Gustaf Jonsson som ”klädde” henne i ek ochfuru. Det var MALCUS befälhavare kofferdiskepparen August Hansson, Pataholm som beställde arbetet.
Skutan blev även reparerad 1874 då man kom in till Kalmar efter en läcka på resa mellan Pataholm och Landskrona med trä. Kanhända tröttnade ägarna ty man sålde henne samma år till Timmernabben och efter två år blev det på nytt en ombyggnad. Ägare vid tillfället var skepparen Johan Olsson men i september 1884 blev det Loftahammar och A.E. Jansson och A.J. Jansson innan hon 1889 hamnade i Västervik och J. Tillander.
Ett rederi i Torrö, Östra Eds socken inregistrerades henne i maj 1894 med nr:1291 innan hon slutligen i mars 1897 köptes av A.P. Carlsson för 2.300 kr och han blev både hennes skeppare och befälhavare
Källa:
Reglistan1291
Svensk Skeppslista 1871sid.
Svensk Skeppslista 1877 sid. 16
Skillinge – Skutor och Sjöfart sid.
Pataholm – Handel-Sjöfart-Skeppsbyggerisid. 57, 58
Skrivet av Göran Nilsson
