| Fakta | |
| Typ | Lastångare |
| Material | Stål |
| Tonnage | 2 399,38 brt 1.675,85 nrt 3.950 dwt |
| Mått | 88.76 x 13.48 x 5.84 meter. Djup i rum: 6.00 m |
| Maskin | T 3-cyl 22″, 37″ & 60″ x 39″, om 225 nom hk (varvets egen) |
| Byggd | 1917 av N V Boele ́s Scheepswerven en Machine Fabriek, Bolnes |
| Beställare | Ab Kattegatt (Herman Swensson), Helsingborg |
| Sjösatt | |
| Levererad | |
| Regnr | 6088 |
| Signal | SJHA |
| Klassad | |
| Assurans | |
| Hemma | Helsingborg |
| Ägare | Rederi Ab Gefion, Helsingborg |
| Befälhavare | Nils Bertil Siegård |
| Besättning | 14 pers omkom |
| På resa | Luleå – Tysk Nordsjöhamn |
| Förlist | 1942-06-22 |
| Plats | Bläsinge O Öland |
| Orsak | Torped i BB-sidan av ryska SC 317 (sjönk på några sekunder) |
| Last | 3 700,3 ton järnmalm i rummet. Ingen last på däck |
| POS | N 56º 36’ 68 X E 16º 46’ 62 |
| Djup | 28 |
| Sjk | |
| Exnamn | SIGNE (1917 – 1918), VETTERN (1918 – 1919), H. UNER (1919 – 1922) |
HISTORIK
Ada Gorthon beställdes av det svenska rederiet Ab Kattegatt (HermanSwensson) i Helsingborg med namnet Signe.
På grund av kriget kunde man dock inte överta fartyget från varvet utan man sålde det i stället i februari1918 till Rederi Ab Helsingborg som satte henne i trafik våren 1919 med namnet Vettern.
Rep 1939
FÖRLISNINGEN
REDARE
| 1917 – 1918 | Ab Kattegatt | Helsingborg | SIGNE | |
| 1918 – 1919 | Rederi Ab Helsingborg | Göteborg | VETTERN | februari |
| 1919 – 1922 | Rob. Göhle | Norrköping | H. UNER | nov för 3 250 000 kr |
| 1922 – 1942 | Rederi Ab Gefion | Helsingborg | ADA GORTHON | juni |
Källa:
Reglistan
Brunos Vrakliggare
Sveriges Skeppslista, sid 40
Båtologen 5-1995, sid 221
Matte, div. skitsnack:-)
Skrivet av Göran Nilsson
